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广东桥梁钢板焊接性研究

来源:http://guangdong.ayjlgtsy.com/news905510.html发布时间:2023/1/3 16:14:00

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        广东桥梁钢板焊接性研究:采用埋弧焊工艺,对成分优化的桥梁钢板在较低预热温度下的焊接性进行了研究,并利用金相显微镜、硬度计、试验机及冲击试验机,分析了焊接接头的组织、硬度、拉伸性能、冲击性能和冷弯性能。结果表明,桥梁钢板焊接板经过60℃预热,并采用线能量为38~41kJ/cm的埋弧焊进行焊接,再经715℃×360min的焊后热处理工艺,可获得性能合格的焊接接头。焊接区和热影响区虽然晶粒粗大,硬度均高于母材,但是经过焊后热处理后冷裂纹倾向不大;强度和延伸率相对于母材有小幅度下降,但仍满足标准要求,冷弯性能亦合格;焊接接头各位置-30℃冲击功均在80J以上,远高于标准要求的47J。


        如大家常看到的,桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q;桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。

        桥梁钢板的应用领域:用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁包括跨海大桥等。

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